Машину забрал с салона сразу же после майских праздников. Доволен был как слон! Комплектация не бедная, 16" родное литье, пакет "комфорт", велюр, расцветка пластика - сверху черный, с низу беж, вообщем я был на седьмом небе. Чесно говоря, альтернативы Ситру С5 я в Киеве не нашел...Шкоды Октавы А5 - в похожей комплектации выходили немного дороже, но она по ходовым качествам жесткая, чего я не люблю.. Короче, на С5-том проехал уже 17 856 км. и вот мои ощущения:

1. Начал глючить эл.клапан давления АТФ в АКПП - замена по гарантии. С этим приколом история такова (как объяснили на сервисе). Францы на заводе ставят на эти коробки клапана старого образца (наверное закупили немеряно, и не знают куда деть), которые что на Пыжах, что на Ситрах - накрываются оченб быстро. На замену по гарантии, сервис ставит уже клапана нового образца и другого изготовителя, так вот с новыми эл.клапанами, про всяческие траблы с коробкой можно забыть (так мне сказали на сервисе). В среду еду на замену :)

2. Совершить резкий маневр с места парковки на автомате немного проблематично из-за его тупости, а иногда жмешь "газ", а машина не едет.

3. На трассе 150 км/ч - ЛЕГКО!!! эт только разогнаться. Максимум выжимал 190.

4. Классная подвеска - надежная, мягкая (хотя на резких кочках, трамвайных путях немного подстукивает).

5. На скорости машина стоит как вкопаная (преимущества подвески Гидроактив 3), на ямах при скорости до 90 км/ч увеличивается клиренс, а на трассе при хорошем покрытии и после 110 км/ч - уменьшается..Короче это надо прочувствовать.. СУПЕР!!

6. Даже выехать по бездорожью на рыбалку - нет ни каких проблем. В салоне есть кнопочки принудительного увеличения/уменьшения клиренса авто. Так вот одним нажатием кнопки, С5 превращается в джип, но с передним приводом :) Проверено на практике!!!

7. Можно было бы сделать по лучше шумоизоляцию.

8. При загрузке, машина не сядет на "брюхо", т.к. за этим следит гидравлика, и даже при полнейшей загрузке, машина стоит как пустая.

9. На заднем сидении с трудом помесятся три взрослых человека (после 605-того Пыжа немного тесноват)

Итог: Я машиной очень доволен! Не было ни секунды когда я пожалел что купил С5-го.

Купил 3 дн. назад. Проехал 250 км. Охренительное чувство кайфа. Хочется быстрей обкатать и дать ДЖАЗА на ЧЈрное море. Живу на Балтийском море (точнее Финском заливе) в Санкт- Петербурге.

Был выбор между паркетниками и авто класса D. Надеюсь, в выборе не ошибся. Время покажет, а я расскажу.

См. http://www.citroenaxis.ru/+ все пакеты кроме кожи (личная неприязнь).

Цвет чЈрно-бордовый.

Всем удачи и любви!!!

Влюбился сразу! Помыслы о конкурентах развеялись сразу!Что бы там не говорили а дизайн просто супер!!! Конечно короткий "хвост" плохо гамонирует

с длинным передком! Но комплектация развеяла все ожидания! Да и цена - демократическая 21 640$!

Все продумано вплоть до мелочей:куча всяких бардачков и кормашков,отделений и ящичков.

На дороге машина очень приятна и послушна.Отличный без всяких оговорок руль,комфортная подвеска. На трассе тоже хороша,вот только 110кмч при 3000обмин немного волнует! Впрочем машина не расчитана на большие скорости. Хотя после перестановки гидроактива в спортивный режим,машина становится более жесткой и спортивной.Помогает програмируемый ограничитель скорости: например, на 150кмч на необкатанной машине ,позволяет утихомирить драйверский пыл.

В городе выручает умный правый лопух и радар заднего хода!

А ВААЩЕ МАШИНА ПРОСТО СУПЕР!!!!!!!!

ОДНОЗАЧНО! (В.В.Жириновский)