Машина куплена у официального дилера снуля. Машина не плохая. Удобная посадка, хорошая обзорность. Коробка механика, удобно ходит, без усилий. В общем впечатления не плохие. Сцепление четкое, мягкое Хорошо хватает. Однако, есть и минусы. Дорогое гарантийное ТО. Правда делают быстро, по крайней мере в Одессе. Зимой при -28 отказал гидроусилитель, потом оттаял и заработал через день. Прошел 70000: поменял сальник полуоси из коробки, пыльник гранаты, после чистки инжектора стал временами потраивать движок, нужно менять правую стойку, стучит правая шаровая.На 45000 поменял свечи.

Накатав 16 тис.км. За час експлуатації жодних поломок чи несправностей не було. Єдине, деколи підскрипують ущільнювачі дверей, змазуєш силіконом і все ОК.

Брав нову, з салону, доставив захист піддону, титани, сигн., тонував + хром пакет.

Машиною задоволений повністю, особливо практичністю універсалу (з складеними задніми сидіннями об''єм багажника 1500 л.)!

Раніше мав Ауді 100 і до Фордів ставився скептично, але тепер моя думка кардинально змінилася. Форд - це хороші німецькі машини, які однозначно вартують своїх грошей!

Наступним авто буде С-МАХ або Мондео універсал.

Удачі!

МАШИНА НОРМАЛЬНАЯ В СВОЕМ ЦЕНОВОМ КЛАССЕ. ПОСЛЕ ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЛУПИЛАСЬ КРАСКА НА БОГАЖНИКЕ, ПОКРАСИЛИ ПО ГАРАНТИИ, НА 40ТЫС ОТКАЗАЛ КОНДИЦИОНЕР,НА 60 ТЫС ЗАМЕНИЛИ

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС(ЗА МОЙ СЧЕТ),НА 72ТЫС ЗАМЕНИЛИ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ С КОРЗИНОЙ(ЗА МОЙ СЧЕТ),Т.К. РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ БОЛЬШЕ НИЧЕГО ПЛОХОГО НЕТ.ВООБЩЕМ МАШИНОЙ ДОВОЛЕН.

Взял напрокат на 3 дня...

Отличная машина для своего класса. Очень легкий автомобиль в управлении. Салон немного странный, с неприятным на ощупь пластиком. Сидения хорошие. Классно идет по трассе.

Неудобно, что плохой обзор, особенно в заднее стекло...

Первый свой форд (Скорпио 1986 дизель)купил в Германии за 3000 немецких марок из такси. Пробег был солидный, однако, двигатель после капремонта и за все время эксплуатации меня не подвел, единчтвенное на 1000 километров употреблял около 0,5 литров масла, но при этом совершенно не дымил и прекрасно заводился в морозную погоду. Через 2 года очень недорого, за 6000 долларов, купил форд сиерра, 1,8 турбодизе, снебольшим пробегом в прекрасном состоянии. На опыте этого автомобиля убедился в обоснованности рекомендаций о своевременной замене ремня ГРМ. На 120 тысяче км произошео обрыв ремня с последствиями на 850 долларов. Параллельно супруга эксплатировала Фиесту 1,1 с АКПП, беспроблемный пробег составил 200 тыс км, после чего пришлось заменить АКПП на механическую коробку, т.к. запчасть для нее ( не помню точно что ) стоила около 700 долларов.

После продажи Сиерры ездил на Мондео 1,8 ТД около 3 лет. За это время один раз его угоняли с возвратом через неделю, заменил резинки в рулевой рейке и резинки по подвеске, после продажи до сегодняшнего дня работает в таки ( иногда встречаю на улице).

В 2001 году влюбился в Фокус и наверное, впервые в жизни приобрел машину о которой мечтал. Объем 1,6 на мой взгляд несколько маловат, однако, вполне достаточен. кузов седан серебристого цвета, с прбего 8 000.

В течение пробега пришлось столкнуться только с проблемами бензонасоса. В этом случае Виннер форд Киев произвел на меня не лучшее впечатление ценами и организацией ремонта. Не5исправность проявилась тем, что автомобиль однажды не завелся. На буксире приехал на фирменную СТОГ, где после диагностики выявили неисправность бензонасоса. Предложили заменить его, назвав стоимосить за запчасть около 350 долларов, при этом в солидных фирмах типа Элит Украина стоимость оригинального бензонасоса в пределах 150 долларов. Ограничились очисткой фильтра бензонасоса, зачисткой его контактов, промывкой инжектора ( необъяснимо) после небольшого, но корректного спора стоимость работ была значительно снижена и составил около 1500 гривен.

Через 20 000 тыс километров проблема проявилась провалами на разгонах и на подъем, замена бензонасоса новым вместе с работой обошлась приблизительно в 170 долларов.

В заключении хочу сказать, что являюсь ярым поклонником марки ФОРД, следующей машиной будет Форд фокус 1,8 трехдверное купе. Пожелание сервисменам -если хотите, чтобы у Вас обслуживались и ремонтировались не только фирмы и организации, а также автолюбители прслушайтесь к Нашим просьбам. Удачи всем. Виктор.

Недавно преобрЈл Ford Focus в автосалоне. СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

До этого довелось поездить на различных машинах - хвалЈных "немцах" и "японцах", но такого удовольствия от драйва, внешности машины, еЈ технических данных просто не получал!!!

Машина прошла 72 000км. в жЈстком ежедневном режиме эксплуатации. Кроме замены масла и фильтров и бензина - никаких затрат!!!

Пока машину менять не собираюсь.Откатав тысяч 180, поменяю на новый Focus или Mondeo.

В СВОіМ КЛАССЕ - СУПЕР!!!!!(И ПО ЦЕНЕ, И ПО КАЧЕСТВУ)

Машина очень удобная и надежная в эксплуатации. Невзирая на внешне не большие размеры, внутреннее пространство салона утилизировано очень грамотно и свободного места очень много.

Двигатель 2.0л немного слабоват с автоматической коробкой, но в остальном машина очень хорошая.