Купил машину 250000 на спидометре, сейчас 301000км. Перед этим ездил на Т4 , тоже отличная машина., но VITO это супер!!!! никаких проблем не было, еще стоят родные шаровые на заклепках, а ктото говорит что ходовая слабенькая у ВИТО никому не верте!!! Поменял только тормозные диски , всетаки 300000км. С мотором никаких проблем.

Отличная машина. Удобная,манёвренная. Динамика просто класс. От вождения только положительные эмоции. Лучше МЕРСА- новый МЕРС.

взята с пробегом 184000 сразу замена масла фильтра ролики и ременьоказалось что последние можно было не менятьтакже заменанаконечников и тяг но необходимости небыло Если взяли машину советую изять

инструкцию по ремонту и эксплуатации на кулибиных надежды мало не работает стояночный торьоз узнавал болезнь у всех

еще люфт на рулевоь валу тоже болезньно решается легко

Купил автомобиль полтора года назад 2004г как раз перед предвыборной кампанией в Украине Теперь в стране БАРДАК а я своей машине РАД ,кто бы что не писал ,но я машиной МВ-Вито-108 доволен, перед ней у меня был Фолькс Т-4 Тоже хорошо походил но мерс мне больше нравится. Первое правило зачем она тебе? Если задницу возить то конечно жестковата так как на Родину они практически все заезжают грузовиками и земляки их переделывают под пассажиров.Если на природу с семьей или друзьями на море по сезону для работки мелкой ,для перевозок то это твой автомобиль не знаю кому как ,а мне 8,5л по городу не так уж и много.По ценам на запчасти я бы не сказал что это дорогая машина ( ВсЈ правда относительно ) Но у меня правило заливать хорошее масло и чаще менять топливный фильтр проблем поверьте будет меньше. По ходовой менял, как взял рулевые тяги стабилизаторы на стойках и наконечники 58000км проехал теперь буду весной ходовую делать когда к Пасхе дороги подшаманят С ув Анатолий

Эй! Кто там про Виту спрашивал? Отвечаю! Приобрел в 2004 и уже два года наслаждаюсь. Что сказать... В двух словах- машиной доволен. Был как то бзык поменять на седан (тоже мерс), но после нескольких дней раздумий и парочки умных советов, это прошло. Хорошо сев и подумав я даже не представляю что бы я пересел на какой либо седан. Смотрю с практической стороны, старею наверное :)) Плюсы: мощность двигателя при небольшом расходе дизтоплива (трасса при 90-100км/7.5 лтр, город 9 лтр, при жесткаче на трассе 160км/10лтр) достаточно хорошая маневренность и приемистость авто, все те кто трендят что это "маршрутка" или "мЫкроаФтобус" остаются далеко позади на перекрестке после включения зеленого света наедине со своими словоблудиями ;) Мотаясь по городу в пробках, чувствую себя легко и непренужденно - залезу в любую щель, где надо резко тронутся просто нажимаю газ столько сколько считаю необходимым, машина легко и послушно срывается с места без всяких крехтений пердений и напряга. Да! Немаловажно! "Высоко сижу - далеко гляжу" это очень про нас :) Высокая посадка водителя дает хорошее преимущество на дороге при обгоне. Как в городе так и на трассе. ЧЈ ещщЈ блин рассказать.... А! Так как я мальчик не маленький (1.90 на сто кг) то все предыдущие мои машины (ваз 2107, митсубиси галант...) были для меня ну так скажем некомфортабельны :/. Теперь же я чувствую себя в машине очень комфортно, полно места и для ног, и для живота, и для плечей. При посадке в машину как и при вылазиния с нее, не происходит никаких гимнастических упражнений с рулем, педалями и прочим. Все просто: сел - вышел. Машина очень практична. ЕЈ не западло использовать как ежедневно по городу, тка и для поездок на дальние расстояния. В салоне сидения раскладываются в нормальную полуторную кровать, что очень удобно как на длительном отдыхе так и на коротком выезде за город ;) Я лично прожил в этой машине в Крыму дней 6. Конечно же с собой брались одеяла, матрац. Вообщем когда мои соплеменники пару непогожих ночей ежились в палатке от холода и сырости, я наслождался тепленьким прогретыв салоном, приятной музычкой, отсутствием сырости, комаров. Перевозилось в машине то же не мало, не смотря на то что это пассажир, в салон прекрастно вошли даже стандартные двери с коробкой. Пассажир не оригинал а переделаный из грузового авто. И зря все так этого боятся. То что ето было грузовое авто, то не озночает что там перевозили кирпичи и металлолом, а вот то в етой машине усилена по конструкции как ходовая так и кузов - это факт. Вот така фигня малята. Из минусов... Да они пожалуй как и у всех машин. Если у владельца авто, руки растут из жопы, простите, то о каком состоянии еще можно говорить. Всякая тачка требует ухода. Не зря есть выражение, что техника в руках дикаря - кусок железа. Меняй своевременно масло и фильтра, проходи ТО, если че подломалось, то по возможности не тяни а то чем дольше оттянешь, тем больше потребуется денег на ремонт. Мерс как Мерс. Запчасти фирменные дорогие, но один раз поставил и забыл нахрн! И как верно было подмечено ниже - при покупке авто смотрите глазами что берете, что-бы потом сипли здесь не пускать, вот типа, машина дерьмо...и т.д. А тюнинге вы видели Виточку? М-м-м-м... Вообщем итог таков, это машина на все случаи жизни, как для работы так и для отдыха.

Да! Чуть не забыл сказать о переднем приводе и проходимости. Сейчас за окном метель, только с обеда приехал на работу, проезжая по городу мимо многочисленных буксующих и окончательно ставших машин, мне было очень жаль как их машины так и их владельцев. Так и хотелось высунутся в окно и крикнуть - "МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ!!!", да холодно там было...и мокро...

:)

Ну напишите мне про Вито уж больно хочется услышать какой ни будь совет даже пускай он не очень хороший, у моих знакомых только у одного такой авто и то недавно по этому он ничего путнего про него сказать не может только и того что ездит да соляру заливает. Меня интерисует по обслуживанию я понимаю что дорого, но а насколько надЈжна у него ходовка и т.д.

Дорый день уважаемые автомобилисты!!!

Уже как 2,5 года имею такую машину на работе,двухместная грузовой вариант, была пригнана из германии в 2003 году весной с пробег около 120.000. На внешний вид машина оказалась очень даже ничего но после 1 зимы дала о себе знать работа немецких маляров- рихтовщиков (из под краски повыступали желтые пятна которые они так старательно пытались шлифануть и закрасить, а именно на правом переднем крыле и части капота так и на будке). По прибытию в Украину была произведена замена масла, охлаждающей жид-сти и фильтров, удивление при замене воздушного фильтра было без слов-- фильтр покрыт плесенью-- все говорил о том что имеем дело с топлеником - но обратного хода не было - деньги шефом уплочено.На этот факт были закрыты глаза.

Неделю отьездив ,что не то!!! Машина еле еле едет-больше 3000 оборотов не дает!!! Поехал на несколько сто к кулибинам- приговор- турбине полный.., 2 отзыв- воздух в топливной системе _приговор от покупкт турбины почти за 1000уе до 300 за 2 вариант, но все таки записалсяна Столичку на фирменное сто где за 80 грн прикрутили патрбок который слетел-- машина рвет и мечет , летает как формула!!!

Машина эксплуатировалась жестоко -на строительство нового склада, загрзки по полторы тонны цемента или других гадостей- машина пыхтит но едет, не было дня чтобы ездил пустым!!!

Летом 2004 года решил провести тех осмотр ходовой- стала сильно жесткая , и появился люфт руля -поехал на Столичку- приговор -задняя ходовая без проблем, а вот передняя -УЖАС!! Порвался пыльник на гранате, требовалась замена Рулевого!!! (оказалось был удар в правую сторону из-за этого повело +наши дороги) Сказали новое рулевое оригинал 10.000грн+ работа-думал что шеф меня покалечит, но вовремя нашел СТО КУЛИБИНС где за 350уе сделали все как надо и дали 2 годичную гарантию -поменяли все вкладыши, втулочки, масла, как сказал мастер -хроническая болезнь ВИТО!

Проводилась также замена тормозных колодок и дисков -плюсы -все просто как в ВАЗЕ, месяц назад был вынужлен менять передние шаровые и задние сайлетблоки. ПРЕДУПРЕЖДАЮ друззя не ведитесь на оригинал он идет в комплекте с лапой и стоит 2700грн ,т.е.500уе (у них не предусмотрена замена непосредственно шаровых -компьютер выдает замену лапы+ рычагов видите ли из-за того что она приклепана на 3 заклепки)

Ремонт происходил не на фирменном СТО ,а аматорском -поснимали лапы-болгаркой 3 раза пожжужали и новые на 3 болта посадили, с сайлетблоками потуже --заводская дотяжка , трудно открутить,но это все поправимо.

В целом машиной доволен как слон- быстрая(можно и форсунуть за счет турбины, в Одессу груженный 800 кг за 5 часов назад полугр 4,5) В общем не прихотлива - замена масла 5W40 Castrol и фильтра 100 у.е (7 литров масла жрет гадина)

Машина за свое время прибывания в Украине стояла на ремонте 2 полных дня , и то по 1 в год, а так мелкий ремонт 2-4 часа и в путь!!

В общем не прихотлива - дизель на ТНК (бак 73 литра), омыватель в бачок !!!

Как говорят есть Мерсы -а есть другие машины!!!

БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ -НО ВОЗЬМИТЕ ОПЫТНОГ МЕХАНИКА НА СМОТРИНЫ- ИНАЧЕ БУДЕТЕ ВЫБРАСЫВАТЬ ДЕНЬГИ В ПРОПАСТЬ !!!

Сам езжу на BMW 320 e30 1987 черный купе

Дорый день уважаемые автомобилисты!!!

Уже как 2,5 года имею такую машину на работе,двухместная грузовой вариант, была пригнана из германии в 2003 году весной с пробег около 120.000. На внешний вид машина оказалась очень даже ничего но после 1 зимы дала о себе знать работа немецких маляров- рихтовщиков (из под краски повыступали желтые пятна которые они так старательно пытались шлифануть и закрасить, а именно на правом переднем крыле и части капота так и на будке). По прибытию в Украину была произведена замена масла, охлаждающей жид-сти и фильтров, удивление при замене воздушного фильтра было без слов-- фильтр покрыт плесенью-- все говорил о том что имеем дело с топлеником - но обратного хода не было - деньги шефом уплочено.На этот факт были закрыты глаза.

Неделю отьездив ,что не то!!! Машина еле еле едет-больше 3000 оборотов не дает!!! Поехал на несколько сто к кулибинам- приговор- турбине полный.., 2 отзыв- воздух в топливной системе _приговор от покупкт турбины почти за 1000уе до 300 за 2 вариант, но все таки записалсяна Столичку на фирменное сто где за 80 грн прикрутили патрбок который слетел-- машина рвет и мечет , летает как формула!!!

Машина эксплуатировалась жестоко -на строительство нового склада, загрзки по полторы тонны цемента или других гадостей- машина пыхтит но едет, не было дня чтобы ездил пустым!!!

Летом 2004 года решил провести тех осмотр ходовой- стала сильно жесткая , и появился люфт руля -поехал на Столичку- приговор -задняя ходовая без проблем, а вот передняя -УЖАС!! Порвался пыльник на гранате, требовалась замена Рулевого!!! (оказалось был удар в правую сторону из-за этого повело +наши дороги) Сказали новое рулевое оригинал 10.000грн+ работа-думал что шеф меня покалечит, но вовремя нашел СТО КУЛИБИНС где за 350уе сделали все как надо и дали 2 годичную гарантию -поменяли все вкладыши, втулочки, масла, как сказал мастер -хроническая болезнь ВИТО!

Проводилась также замена тормозных колодок и дисков -плюсы -все просто как в ВАЗЕ, месяц назад был вынужлен менять передние шаровые и задние сайлетблоки. ПРЕДУПРЕЖДАЮ друззя не ведитесь на оригинал он идет в комплекте с лапой и стоит 2700грн ,т.е.500уе (у них не предусмотрена замена непосредственно шаровых -компьютер выдает замену лапы+ рычагов видите ли из-за того что она приклепана на 3 заклепки)

Ремонт происходил не на фирменном СТО ,а аматорском -поснимали лапы-болгаркой 3 раза пожжужали и новые на 3 болта посадили, с сайлетблоками потуже --заводская дотяжка , трудно открутить,но это все поправимо.

В целом машиной доволен как слон- быстрая(можно и форсунуть за счет турбины, в Одессу груженный 800 кг за 5 часов назад полугр 4,5) В общем не прихотлива - замена масла 5W40 Castrol и фильтра 100 у.е (7 литров масла жрет гадина)

Машина за свое время прибывания в Украине стояла на ремонте 2 полных дня , и то по 1 в год, а так мелкий ремонт 2-4 часа и в путь!!

В общем не прихотлива - дизель на ТНК (бак 73 литра), омыватель в бачок !!!

Как говорят есть Мерсы -а есть другие машины!!!

БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ -НО ВОЗЬМИТЕ ОПЫТНОГ МЕХАНИКА НА СМОТРИНЫ- ИНАЧЕ БУДЕТЕ ВЫБРАСЫВАТЬ ДЕНЬГИ В ПРОПАСТЬ !!!

Сам езжу на BMW 320 e30 1987 черный купе

Собираюсь приобрести Vito рынке города Киев. Подскажите,стоит ли брать ? Как машина, какие впечатления о ней в ремонте, обслуживании.

Спасибо!!!