Машина класс. В первое время смущала динамика на малых оборотах ( до 3000), после пробега 2500км динамика улучшилась, как и обещали в салоне при покупке. В машине есть всё, что может понадобится, тем более, что до этого у меня был ЗАЗ-968М 14 лет, а потом 4 года SENS. Не с первой, не со второй машиной у меня проблем особых небыло, и я думаю , что с новой SEAT Toledo тоже не будет. Конечно в сравнении с SENSom, это то же самое что SENS сравнивать с ЗАЗ.

Особо приятно пользоваться круиз-контролем, при езде отдыхаеш.

Пробег пока небольшой- 3000 км, и впечатления от автомобиля пока только положительные, и я надеюсь, что негатива не будет вообще.

Машиной очень доволен.

Езжу 2 месяца, 5000 км. Глобальных претензий нет. Большая (имею в виду салон), удобная машина. Можно и погонять, но готовьте денежки на бензин. Я езжу спокойно через раз, иногда "зажигаю", по городу выходит 9- 9,5 л.

Комплектация - супер. Не буду перечислять, смотрите прайсы. Но когда выбирал, перещупал много, от Ниссан Нот до Мазды 6. Для себя сделал вывод, что цена/качество у Сеата лучше. Основным конкурентом был Форд С-max, но с этим фаршем он подороже. Да и клиренс у Сеата поболе. Я раньше ездил на Шевроле/Авео - так Сеат выше: проверено одним и тем же бордюром на парковке.

К украинской сборке претензий нет. Все работает, ничего не отваливается, не скрипит.

Не сдвигаются сиденья заднего ряда - и не надо. Мой рост 185, за мной садился товарищ с ростом 188 и остался доволен. А багажник при этом - 500 л.(!)

Кстати, основной отзыв в Инете - машина, которая не ломается. Все-таки, на базе Гольф V, как-никак. Поездим - проверим.

У дилеров надо требовать подарки. Мне перепали: сигнализация (двухсторонняя), коврики в салон и брызговики. Все с их установкой. Некоторые к этому добавляют тонировку.

Вывод: машина без изысков (если не считать дизайн кузова и приборной панели), но кому этого и не надо, тот будет доволен золотой серединой во всем. Притом очень доволен. Как я.

Машину приобрел в Германии в 7 летнем возрасте, в отличном состоянии(вроде простояла 7 лет на складе!!!) В машине есть гидроусилитель,кондицыонер, електростекла, зеркала, АВС, AIRBAG вобшем все необходимое ! мотор 1.6 инжектор. 102 л.с мотор такойже как и на пасате,октавие,гольфе. Машин такого года в Украине единицы. машини етого года немного отличаються внешне. Машина супер! Разгонял 170км под педалью еще ого го. легкая в управление,динамичная. огромный багажник.

машиной очень доволен. првда есть и проблемы, езжу на ней уже 2 года загорелась лампочька АВS-полетел насос. загорелась лампочка airbag. когда машина попала в Украину начяли плавать обороты,долго искали причину. а проблема решилась просто сняли патрубок воздуха и прыскнули жидкостью для чистки инжектора и проблема решилась.в прошлом году вышла из строя катушка зажигания,поставил китайскую(200грн). месяц назад в машине появился глюк. поездит и останавлюеться,а через пол часа работает как часы, причину искали долго,компютер показывал что все в норме, почистил инжектор,поменял свечи,топливный фильтр,аккумулятор,а проблема была в треснутой китайской катушке.

Вообшем машиной доволен!!!

если есть вопросы обращайтесь!!! :)

Купил машину в 2007 г. с пробегом 11 000 км. Недостатки - очень плохая видимость при парковке назад в тёмное время (слабый свет заднего хода). Как выход - надо включать в этом случае задний противотуманный фонарь, тогда немного лучше.

На 16 000 км. появился гул в подшипнике передней ступицы. Гарантийщики говорят, что такое иногда у этих машин бывает. Удивительно, вроде бы немцы делают... Ну а наши (в Запорожье, Украина) гарантийные СТО уже 2 месяца только обещают поменять.

Других нареканий нет. Салон очень просторный, сделан добротно и очень нестандартно (вообще-то у меня не TOLEDO, а ALTEA, но это почти одно и тоже). Двигателя 1,6 вполне хватает. Пока - очень доволен

Я живу в Испании, и езжу на ОТЕЧЕСТВЕННОМ, испанском автомобиле. Свой Толедо (93г.в. 1800и) купил полтара года назад. Машина простая и надежная, тот же VW. В Мадриде эти машины берут в такси, и ежедневно машина в среднем проходит 250-300км. А это о чем-то да говорит.

За времиа эксплуатацыи проблем не давал. Но скоро буду продавать. По глупости перегрел мотор, и уже пришлось поменять прокладку головки (первое, что страдает в этом случае)

был Сеат-Толедо 2003г. Машина супер!!! Купил Толедо 2006г. ещЈ суперовей!!!

Рекомендую. Проста в управлении и ремонте. запчасти дармовые, а если ставить не оригинал ( не советую),то на уровне Daewoo. Пробег 80000км заменил: свечи;передние стойки(потекла одна ); наконечник с тягой в сборе; задние колодки;ролики и ременьГРМ; на подходе передние сайлен-блоки через 15тыс. заменю. Единственный недостаток а/м этого класса -Расход топлива 10л/100км

Хочу брать новый сеат толедо.Посоветуйте, брать ли?Заранее благодарю.

Колеса что надо, удобная в управлении - обзорность - супер, не дорогая в обслуживании. Заводится всегда с пол-оборота.

Правду пишут, что кузов гниет, с электроникой проблемы, датчиком топлива, а сейчас - со втягивающим реле стартера.

Я о ее приобретении нисколько не жалею.

Кипил я свой толедо в хорошем состоянии даже можно сказать в отличном. прокатался около 2-х лет на ней и за эти два года хорошо узнал еЈ характер и нравы. конечно ломалась и порой ломалось достаточно серьезно, но я думаю на то были свои причины. за 2 года проездить на ней около 300 тыс. рабочая лошадка.

Проблемы были с:

- Кондиционер (по глупости был перебит патрубок в следствии чего вытек фрион)

- Плавание оборотов ( долго не мог разобраться в чем дело что только не чистил и не менял......а окозалось все намного проще. от вибрации на плате отвалился кусочек олова и был слабый контакт. перепоял и проблема решилась)

В остальном проблем не было, как и все менял стоики соленблоки колодки и прочее.

Машина просто ляля, заводиться с пол оборота и в жару и в холод. Максимум разгонялся на ней 205 км/ч

Вообщем остался доволен машиной

Купил в феврале 2002. Кондиционер, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, гидроусилитель, бортовой компьютер, оцинкованный кузов. В общем комплектация не плохая (по сравнению с предыдущим Фордом-Сиеррой-92г. 2,0 - один гидроусилитель и все). По мощности, конечно, слабее, но не на много. Первые три месяца занял поиск "глюка" из-за которого ее, видимо, и продали - временами при резком нажатии на газ начинала троить. Првел кучу тестов: снятие диагностических кодов, компьютерная диагностика, менял свечи, чистил инжектор, проверял провода на прбой, менял высоковольтную катушку - все попусту, тесты в норме, а машина не едет. Сам додумался. Есть там такая фишка - не знаю зачем они это сделали - металлические экраны на колпочках свечей. Искра пробивая тонкую стенку колпачка, попадает на экран и по нему уходит в двигатель, а внешне - в темноте (по искрам) этого не видно. Пасатижами за пять минут снял экраны с колпачков - и, как бабка пошептала. Проблемма пропала сама собой.

Пришлось еще поменять аммортизаторы, сайленблоки, водяную помпу и диск сцепления(собственная инициатива) - но для 10-ти летней машины, думаю,это нормально. Еще приходится менять каждые пол года фильтр салона - забивается пылью и ухудшается обдув.

А вообще машина отличная. Заводится с первого раза в любой мороз (масло - синтетика 5W40), на максимальную скорость не пробовал - больше 160 км/ч ездить не приходилось, но запаса под педалькой ого-го... Еше-бы - такой движок на Пассатах стоит и то никто не жалуется, а для массы Толедо - вообще суппер. Стартует как зверь.

В обслуживании - тот же фольксваген. В общем я доволен. Своих денег он стоит.

Ездил 1 год, проклял все.

Сначала лег мотор, потом подвеска, 4 раза за 100.000 км. сцепление, потом тормоза.

Тормоза - отдельная тема (2 главных тормозных, 4 задних цилиндра, перелние...литров 5 тормозухи).

Устойчивость до 100 км/ч - нормально, после 130 км/ч - тяжеловата в управлении.

Если вам скажут "Толедо-это VW" не верьте, это называется "найдите 100 отличий".

Сгнила за год в лоскуты.

Удачи.

НасчЈт значка абсолютно согласен, у меня в 1994 году в первый же день ушел. А насчЈт скорости: у меня 1.6 бензин свои 165 легко идЈт, я думаю этого достаточно для 10 летней машины.

Машина просто супер: управляемость, економичность, резвость а самое главное багажник. У меня от Киева до Броваров (туда и назад) 3 человека ехало в нЈм, и не жаловались. Минуса конечно есть. Моя уже подходит к 500.000 км: гниЈт кузов, ручки и замки дверей (как и у VW), електро оборудование, регулятор холостого хода (я без него 2.5 года ездил не жаловался), недавно поменял коробку и корзину сцепления.

В общем самый хороший автомобиль на этой планете, я его люблю и не хочу менять, хотя давно пора. Красный 650-14 ВИ

Не плохая ну и неочень хорошая машина. Хотя сложности из за значька ''S'' какието гавнюки срывают. А достать сложно и скорость маленькая.