Расход реальный- в городе 11-12 л/100, траса 100-130- 8,6/100, 120-180 от 9-15л/100.

Машинка просто супер! І не тому, що вона у мене перша - вона дійсно варта тих грошей, які я за неї заплатила. Зараз вона наїздила 14000 км, за цей час ми міняли 2 рази масло на СТО. Регулярно проходимо всі необхідні діагностики - немає ніяких проблем, а їздить вона без вихідних. В місті - незамінна, дуже цікаво спостерігати як тьотка в міцубісі - крузері нервується, бо відстає на один світлофор. Дуже шустра, проходить в мінімальні проходи, розвертається в таких місцях, де інші проїхати неможуть. Реальна економія пального - 4-5 л траса, 5-6 місто - супер!!!!!! Мінус: мотор 0,8 для траси таки замалий, слабенька шумоізоляція, хочеться кращої пластмаси для салону, потрібно обережно триматися на поворотах.

Пробег у Ланоса более 50 тыс. Серьезных проблем не доставляет. Управляемость отличная. Полное соответствие цены и качества. Детские болезни авто описаны в бортовом журнале Ланоса на блоге http://lanos-tf69.blogspot.com/ или https://sites.google.com/site/daewoolanostf69/

Ракета грузовая дальнего действия...-так могу сказать про это авто.. у меня уже три года в жестких условиях эксплуатации... в день пробег в среднем до 200 км по Киеву и Украине.. Перевозки одним словом. поченил ВСЁ.. скоро начну по второму кругу.. Двигатель-18 000 грн турбо -1650 грн КПП-4500грн кузов - безконечно грн Передний привод -РУЛИТ..зима пофиг-это 100%. 120 км/ч =расход 10,5 литров по городу.. трасса до 100км/ч = 7,5 литров трасса 120-130 км/ч= 10 литров и это при нагрузке 1,5тонн... разгон до сотни 11 секунд-Деу сенс просто отдыхает..ваз 2109 нюхает дым из под моих колёс и читает рекламу на задних дверях ;) а теперь про ГАЙКИ--- Гайки Sука дорогие до безобразия -граната оригинал=1200грн паливо=450грн рулевой наконечник ,тяга паливо=150-250 грн фильтра все по 90 грн.. подшипник сцепление выжимной 250-350грн не гидравлический ходит 200 000 км корзина ходит дольше 300 000 км и цена 1800 грн диск 500 грн VALEO ... ходовушка сыпица раз в 60 000 км 4 шаровые опоры по 200 грн штука + замена 150 грн за каждую ГП - 1850 кг по паспорту- это два заводских листа ресоры.. допустим перегруз до 2100 кг.. НЕ ГРУЗИТЕ ЧЕРЕЗ боковую дверь тяжелые грузы- до 300 кг и хватит..-может лопнуть кузов сверху или снизу .. пробег авто на сегодняшний день 500 000 км панель приборов как Ёлка новогодняя мигает и глючит.. изначальная стоимость на 30-40 % дешевле СПРИНТЕРА но потом на гайках догоните... Всё же не газель...!!!! и так хорошо... ПЕРЕВОЗКИ КИЕВ 093 612 09 07

ахренеть а не тазик летает как истребитель.както на новой риге решил с ЭВОЙ погоня и не разочеровался.эва осталось в попе единственное как купил поменял ГРМ А ВООЩЕМ МАШИНКОЙ ОЧЕНЬ РАД

2.5 атмосферник. 172 л.с.мне нравится всё!!! только задняя подвеска мягкая очень!!! но! лечится заменой амортизаторов!!!

Машина с салона Нико-Донецк, прошла 300км и полетел двигатель теперь проблемы, без авто уже 2месяца. Салон только ремонт двигателя и не кокого обмена и некой информации. Буду судится.

При 30000 км пробега, 13 литров расхода, скрипучий салон, 6 (Шесть) гарантийных ремонтов, отсутствие запчастей, низкая квалификация автослесарей, (розвал по два раза переделывают, не знают как лампочку стопа заменить). Продали машину с кривой задней балкой и отказались её менять по гарантии. Качество машины и сервиса очень плохое.

Машина куплена у официального дилера снуля. Машина не плохая. Удобная посадка, хорошая обзорность. Коробка механика, удобно ходит, без усилий. В общем впечатления не плохие. Сцепление четкое, мягкое Хорошо хватает. Однако, есть и минусы. Дорогое гарантийное ТО. Правда делают быстро, по крайней мере в Одессе. Зимой при -28 отказал гидроусилитель, потом оттаял и заработал через день. Прошел 70000: поменял сальник полуоси из коробки, пыльник гранаты, после чистки инжектора стал временами потраивать движок, нужно менять правую стойку, стучит правая шаровая.На 45000 поменял свечи.

форд сиерра. если есть руки и голова --машина прелесть. не надо самим ломать. а ломаются и мерсы и порше и все что хочешь.

машина просто песня только карб.часто ломается с места разгон быстрый.устойчива на гололеде.по грязи тоже не плохо идет.вобщем все норм.только этот хваленый солекс уже зае...л хочу заменить его на вазовский 2105

Остались во мне совковые пережитки, поэтому не мог не купить за 1000 грн. Решил сделать мерседес. Ремонтировал сам - ушло два года. По кузову поменяли все кроме крыши, капота, крышки багажника. Остальное все тоже новое. Правда КПП от форда (5 ступка) и кардан от туда же б/у, хотя работают лучше новых волговских. Итог - мерседес не получился, вернее получился, но только совковый. Хорошо это или плохо не знаю. На разгон - тупая, хотя разгонишь вроде бы и ничего. Подвеска оч. хорошая. После зимы по ямам без проблем, знакомые на ланосах туда куда езжу даже и не думают соваться. Зад на гребенке сносит - один раз чуть не поседел когда на встречку выкинуло - поставил стабилизатор и куябу. Помогло. Сцепление всем советую только лук. Я забыл о его существовании. Расход шо только не делал - 15 л в городе. Выход - метан - 11м3 при цене 3,9 грн. За 50 тыс не ломалось по крупному ничего (тху тху 3 раза) Потек тосол из под прокладки ГБЦ - подтянул поогло. Зимой холодно - поставил доп. помпу от газели и движок мощный на обдув печки. Стало жарко. Самое страшное что произошло - простояла месяц без тормозов. Не мог разобраться ни я ни оч. хороший мастер. Оказалось ГТЦ хотя и меняли два, один из которых заведома рабочий был. Третий поставили - нет проблем. Вывод говеные запчасти. Хочу поменять на что нибудь поновее. Задумывають на что. Пока делали тормоза месяц ездил на дачии логан. Нормальная машина. Но так и не привык. Кажись убил подвеску брату. Хотя думаю через пару месяцев все стало бы на свои места. Решил что поменяю только на паркетник (после зимы), но пока денег не хватает. Насобираю куплю обязательно, хотя не нравиться что жесткие подвески у всех - после обеда ехать сложно т.к. пузо трясеться. Выход жрать меньше надо и пузо сойдет, а на сэкономленные деньги паркетник. Всем удачного выбора автомобиля.

Машина для пенсионеров которым нечего- делать страдают маразмами. Покупают это чудо, что бы был повод ходит в гараж, вечно её чинить , ав перерывах пить водку со своими соседями горе неудачниками владельцами Вазов.

Недостатки:краска легко царапается,поехали в лес и по незнанию не обращал внимания на мелкие веточки.В результате-царапины.Будете покупать - относитесь к краске бережно.Тоже самое касается пластика отделки салона.Запотевают стекла в дождь-помогает кондиционер.ВО ВСЕМ ОСТАЛЬНОМ МАШИНКА СОСТОИТ ИЗ ДОСТОИНСТВ!!!!!Комфорт,скорость,легкость в у правлении и т. д. и т.п.За два года эксплуатации ни каких нареканий .

Перед покупкой долго выберал какую машину покупать,ориентировался на 3000уе и вот наконец то купил,хотя до этого эскорт брать вобще не собирался до этого у меня уже был эскорт 86г,внешне вроде ниче а с низу все в труху лонжеронов вобще не существовало,двигатель убит,печка не грела отремонтировал и продал даже не поездив.И вот я снова взял эскорт,первое впечатление,симпатичный,компактный,впереди удобно все под рукой сзади если пассажир высокого роста то ногам тесновато багажный отсек довольно таки вместительный, и еще спинка заднего сиденья из двух половинок. Идем дальше,по кузову требуется сварка коробов, подкоробников и немного на заднем лонжероне под варить,ходовая отличная,а вот с двигателем я попал на 6000гр но зато теперь я доволен ,расход по городу 7-7.5 учитывая наши дороги этой весной, замеры делал до ремонта двигателя, печка плохо грела я ее промывал соляной кислотой 1/3 с водой, теперь ташкент.Малость шумноват думаю это из за подушки не оригинальной я ее менял, старая вобще в труху.По ценам считаю что не дорого ,подушка новая не оригинал 150гр, термостат 120гр оригинал колодки передние бу как новые оригинал 50гр, ну вот и все я машинкой доволен. Купил за 2200у.е переоформление600у.е ремонт ДВС 6000гр. Да чуть не забыл при покупке смотрите на номера они там могут сгнить или быть в варены. Успехов в выборе.

Приобрел Гранаду чисто случайно. 2,3дизель сиерровский. Механическая часть очень простая в обслуживании и дешевая. Большая взаимозаменяемость деталей с другими авто. На ходу как лайнер, одно удовольствие. Но на бензине гораздо приемистее и резвее--на любителя.Двигатель довольно экономичный- расход по городу не более7,5л зимой. Кстати зимой хорошо заводится только до -10(если хороший АКБ). По кузову стандартные проблемы-передние крылья и пороги, арки колес.Но при наезде на бордюр, при слабых порогах двери можно не открыть. При комплектации люкс ---- просто лимузин. Из слабых мест---- пружины задней подвески, ручник и тормоза.Но при регулярном обслуживании это не проблема.

машина отличная,только двигатель слабенький! не раз подводил в екстреных ситуациях!

Отличный авто! ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ! Если правильно настроены зажигание и карб, иномарки обгоняю легко! С новым карбом расход по городу 12 литров 80го! Руль крутится ЛЕГКО-надо просто поддерживать нормальное давление в шинах!

Все хорошо все нравится,вот только кассета зажигания за последнии 2 месяца вторая горит... Может кто нибудь подскажет в чем проблема?!? Спасибо!!!

ЛУЧШЕ Dacia LOGAN может быть только новая DACIA LOGAN